March 3 2015

Asyem tenan SIM Telat Hampir 2 Tahun!

Sim Mati
Sim telat hampir 2 tahun

Well di karenakan padatnya kesibukan beberapa minggu belakangan ini, maka otomatis warung di tinggal untuk beberapa saat. Nah sekarang mau coba update lagi dah dengan beberapa bacaan berguna untuk para brothers en bikers sekalian, ane kali ini ane mo coba share info bagaimana Membuat Sim Baru tanpa jalur cepat alias nembak alias nyogok :D. Mungkin para bikers sekalian memandang sebelah mata cara konvensional seperti ini, memang yang namanya bikin Sim A/C/B dll udah selalu identik dengan yang namanya praktek nembak. Ane pun gak memungkiri bahwasannya pada tahun 2003 lalu tepat saat sudah cukup umur untuk membuat SIM, ane melakukannya dengan cara nembak, alasanya simple saja “ OGAH REPOT”. Nah dahulu kala ane nembak bikin sim dengan harga yang sanga terjangkau yakni Cuma 500rebu untuk 2 sim (A dan C), 5 tahun pun berlalu..proses perpanjang untuk pertama kalinya pun di lakukan pada tahun 2008, nah pada proses perpanjangan ke dua tepatnya di tahun 2013..ane kelewatan bro, alhasil ane baru menyadari hal ini di tahun 2015,lama banget yak matinya niy SIM..hahahahha Continue reading

February 2 2015

Aksi “Ichiro The Punisher”, Benar tapi caranya salah!

Ichiro & Punisher :p
Ichiro & Punisher :p

Di Jagat dunia maya saat ini memang sedang ramai betul ngomongin trending topic yang satu ini, siapa lagi kalao bukan “Ichiro”, siapa tu ichiro? Mirip sama kek nama peliharaan orang jepun yak..hehehe..Eits jangan salah, Ichiro ini bukanlah hewan, peliharaan atau sejenisnya..melainkan sebuah kendaraan otomotif beroda 4 broh! Sebenarnya tak ada yang istimewa dari Ichiro ini, Ichiro adalah sebuah mobil Jepun tipe Suzuki vitara Kotak (tahun 90an) berwarna putih, di balik warnanya yang smooth ada kelebihan lain yang dimilikinya, yakni tampilan modifikasi pada Bumper depan belakang dan Guard (tanduk) yang bisa dibilang sangat kental dengan aroma mobil Off Roader penggaruk tanah! sepertinya bisa dibilang si Empunya Ichiro ini termasuk orang yang gemar melakukan kegiatan OffRoad dengan medan berat dengan tunggangan kesayangnnya, terbukti pada sisi depan dan belakang mobil, si pemilik sengaja memasang Kamera perekam / Action cam sebagai salah satu alat wajib untuk merekam aneka kegiatannya baik saat offroad ataupun untuk riding sehari-hari. Tetapi jangan salah, bukan soal modifikasi Ichiro yang menjadikan dia dan sang pemilik menjadi pembicaraan hangat akhir-akhir belakangan ini.
Continue reading

February 2 2015

Vespa Gembel, Seni Modifikasi Yang “Yasudah Lah”

vespa gembel

Mungkin gak sedikit bikers yang bertemu dengan jenis vespa yang satu ini di jalan, ya “Vespa Gembel”,adalah salah satu tunggangan nyentrik unik sekaligus “jijik” bagi sebagian orang yang berselera mainstream! Vespa gembel memang sejatinya bukanlah line up dari Piaggio vespa, melainkan bentuk modifikasi out of box dari kalangan orang yang mempunyai jiwa kebebasan yang berbeda. Seperti yang tadi ane bilang, vespa gembel itu memang sebuah modifikasi yang anti mainstream..ciri khas modifikasi ini sendiri sangat sederhana yakni tampilan yang Kumel, Lusuh bin Kotor, so identik dengan Gembel kan? Maka dari itu di namakan Vespa Gembel! Continue reading

January 26 2015

Mengenal Line Up Silencer Satria FU

Kalo di tanya,bagian mana dari Satria FU yang paling ane suka? Hanya ada 2,Silencer en Cakram depan..why??simple karna keduanya Minimalis tapi keren..Nah kalo silencer ad point lebih kenapa ane sebut bagian ini paling pertama broh..Udah bukan rahasia lagi kalao yang namanya Silencer satria fu ntu paling di cari broh,why?? Dari gen 1 hingga gen yang ke 4 ini,bisa dibilang silencer satfu udah mengalami bbrapa kali perubahan en revisi,mungkin klo di lihat secara kasat mata gk ad bedanya broh,tp kalao di belah pasti bakal nemuin apa yang bikin ini silencer cukup istimewa untuk kelas parts standar,lha wong dalam kondisi standar aj performnya bisa nampol banget,hal itu terjadi karena sekat yang ad pada silencer FU hanya terdiri dari 1 bagian saja,dan tanpa filter apapun,jd bisa di bilang airflow nya cukup bagus untuk menyalurkan tenaga keluar hingga moncong..Berikut line up silencer satfu dr pertama hingga kini….cekidot :

  • 1st Gen: Silencer CBU Thai
    Nah klo yg ini seri paling awal bro dr Satfu,baik Raider ato Satria..silencernya sama plek,krn memang di buat oleh 1 pabrikan yang sama yakni Tsukigi,jeroan dalem bisa dibilang mempunyai konfigurasi 1 sekat, dengan lubang ex yang Guede hingga ke moncong..cirikhas nya jelas ad logo Tsukiginya en Made In Thailand nya bro,dan ini sudah pst barang Assembling,bkn genuine parts..harganya termasuk mahal dan paling di cari oleh yang ngerti barang..suara empuk en bulet,tarikan responsif! kisaran 350rban
Silencer CBU Thai
Silencer CBU Thai

Continue reading

January 25 2015

Tingkatkan Performa Satria FU Dengan Metode 3 Pilar Sederhana!

Artikel reposting dari warung sebelumnya broh :

Tingkatkan Performa Satria FU Dengan Metode 3 Pilar

 

Si Bbhex
Si Bbhex

Satria FU sendiri sedari lahir sebenernya udah di bekali sama performa mesin yang bisa dibilang cukup aduhai dari takaran motor bebek standar pada umumnya, ya jelas aja broth 150cc DOHC mesin diri..motor bebek mana yang bejaban? Tapi meskipun begitu ada aja bikers yang masih ngerasa kurang puas dengan performa si bebek sakti ini, why? Alasannya simple, pasti jawabannya mo ngejar siy inilah, si anu lah..hahhaha..                          ! Apa itu 3 pilar?? 3 pilar adalah metode paling mudah untuk menaikan performa Satria FU dengan mengganti 3 bagian penting dengan system boltOn / plug n play parts. Klo bagi sebagian orang 3 pilar itu adalah 3 bagian penting  pada parts yang harus diganti, tetapi kalao bagi ane 3 Pilar sendiri sebenernya jauh lebi advanced pengertiannya broth, karena 3 pilar tersebut lebih condong ke arah  3 sistem penting yang mempengaruhi performa Satria FU itu sendiri, nah system ap sajakah itu? cekidot: Continue reading