Category Archives: Sharing

Life Sharing, Informasi dan Pengalaman Seru

Yamaha Nouvo Z : Pemain Pengganti Yang Sepadan!

Well sambung lagi dari artikel sebelonya ganbro,setelah ati udah mantap memilih yamaha nouvo z sebagai “Pemain Pengganti” sang satria FU, maka hal pertama yang di lakukan adalah saatnya hunting!!! Perlu seminggu buad hunting niy barang, di karenakan emang lumayan susah nyari Nouvo Z yang cocok di buget dengan kondisi yang di dapat. Setelah berjalan seminggu lebih mencari-cari niy barang, akhirnya dapet juga dari salah satu website online di internet. Coba kontek langsung orangnya, kebetulan si penjual sendiri berasal dari domisili yang sama yakni daerah Jakarta timur, dan yang lebih asiknya lagi lokasinya gak jauh dari rumah. Langsung meluncur ke TKP dan liat barangnya ganbro, ternyata cukup bagus dari sisi fisik karena niy motor yang pake bekas alay’ gtu keknya di karenakan modif kaki’nya Thailook.

 

nouvo standar 2

Nouvo ane sebelom di modif Stang

Ok gk masalah yang penting bagian lain seperti surat” dan mesin di rasa gk ada masalah. Selesai bernegosiasi dan mendapatkan deal yang cocok soal harga, langsung bayar dan angkut bawa pulang Continue reading →

Hai Suz,Helllllllow!!!

Hayooo Suzuki…did u see this??

Suzuki spanduk

Suzuki spanduk

“We support you..but you never hear us..We want Suzuki Sport 150 to produce in Indonesia..Not other..Or we go to other brand.”

Gak berlebihan sepertinya isi spanduk di atas, selain bernada dukungan sekaligus di akhir kalimat menyatakan ancaman akan pindah haluan jika tidak ada motor sport yang di rilis dalam waktu dekat. Ya, bisa dibilang sebagian besar FBS emang udah gak tahan lagi dengan apa yang di lakukan oleh SIS, selaku pihak yang paling bertanggung jawab akan strategi marketing, penjualan dan peredaran motor Suzuki di indonesia. Bukan apa-apa, karena bisa dibilang tahun ini suzuki telah berhasil di kangkangi oleh kawasaki dari posisi 3 market share roda dua di indonesia..Lho koq bisa?? Ya bisa lha wong suzuki terkesan setengah hati berjualan di sini!
Continue reading →

Suzuki Satria FU 150 : ” Motor Bebek 150 Paling Membahagiakan”

Worrrrrrrg Suzuki Satria FU raih penghargaan “Bebek 150cc Paling Membahagiakan”!!

What the meaning kamsute?? Ya memang seperti itulah kondisinya, bisa dibilang award ini sekaligus menegaskan bahwa ayago besutan Suzuki ini memang selalu memberikan kepuasan dan kebahagian pada pemiliknya, persentasenya sendiri berada di angka 66.43% pada kategori tipe underbone 150cc. Entah ane harus bangga dengan hasil survei dan award tersebut, ane sebagai salah satu owner FU memang sedari dulu merasa puas banget nyemplak niy motor sampe sekarang..pernah beberapa kali berniat jual ini motor di karenakan usianya yang sudah menua dan gak lagi garang..tetapi apa daya niat tersebut luntur di kala feelnya ketemu lagi pas riding sama niy motor..alhasil buyarrrrrr rencana mo di jual

motor paling membahagiakan

Continue reading →

Suzuki Gixxer SLK 150, Kalau Jadi Masuk Sini Kudu Di Sempurnain Lagi!

Well gonjang gajing motor sport suzuki akhirnya nongol juga ke permukaan, hasil bocoran dan renderan beberapa waktu lalu memang menyiratkan bahwasannya motor sport 150cc racikan suzuki ini memang tak jauh-jauh dari desain basic Suzuki Gixxer 150 yang sudah dulu brojol. Perbedaannya hanya ada pada fairing tok! Bisa ane bilang ini motor sebenernya gak relatif new product, cuma penyempurnaan dan penambahan dari sisi fairing saja, sedangkan beberapa bagian lain seperti basis mesin, rangka, tangki, body belakang buritan,lampu depan hingga sektor kaki-kaki ya plek en plek Gixxer 150.

Suzuki-SLK-Gixxer Continue reading →

Tips Gampang Cara Buat Sim Baru Tanpa Calo!

 Well hari ini akhirnya persiapan semua udah matang, mulai dari materi uji, perlengkapan test teori,dokumen seperti FC KTP, hingga ke kondisi fisik..maklum aj di hari senen itu memang perjalanan dari tempat ane di kawasan Buaran hingga Daan mogot terbilang cukup jauh, ane pun brangkat pagi-pagi sekali yakni jam 5 pagi.

satpas daan mogot

Wellcome To Samsat Daan Mogot

Setelah melalu jalan yang panjang bin pegel,tepat jam 7 pagi ane pun sampai di Samsat daan mogot, Kondisi samsat memang banyak berubah semenjak ane terakhir kesini pada tahun 2003 lalu. Oke urutan / langkah yang di tentukan dalam pembuatan sim baru ini pun masih sama seperti tahun-tahun sebelumnya, yakni :

Tes Kesehatan -> Beli Form Sim Baru – > Bayar Asuransi -> Pendaftaran Tes SIM -> Tes Teori -> Tes Uji Praktek -> Foto & Tanda Tangan -> Mendapatkan SIM Baru

Continue reading →

Asyem tenan SIM Telat Hampir 2 Tahun!

Sim Mati

Sim telat hampir 2 tahun

Well di karenakan padatnya kesibukan beberapa minggu belakangan ini, maka otomatis warung di tinggal untuk beberapa saat. Nah sekarang mau coba update lagi dah dengan beberapa bacaan berguna untuk para brothers en bikers sekalian, ane kali ini ane mo coba share info bagaimana Membuat Sim Baru tanpa jalur cepat alias nembak alias nyogok :D. Mungkin para bikers sekalian memandang sebelah mata cara konvensional seperti ini, memang yang namanya bikin Sim A/C/B dll udah selalu identik dengan yang namanya praktek nembak. Ane pun gak memungkiri bahwasannya pada tahun 2003 lalu tepat saat sudah cukup umur untuk membuat SIM, ane melakukannya dengan cara nembak, alasanya simple saja “ OGAH REPOT”. Nah dahulu kala ane nembak bikin sim dengan harga yang sanga terjangkau yakni Cuma 500rebu untuk 2 sim (A dan C), 5 tahun pun berlalu..proses perpanjang untuk pertama kalinya pun di lakukan pada tahun 2008, nah pada proses perpanjangan ke dua tepatnya di tahun 2013..ane kelewatan bro, alhasil ane baru menyadari hal ini di tahun 2015,lama banget yak matinya niy SIM..hahahahha Continue reading →

Aksi “Ichiro The Punisher”, Benar tapi caranya salah!

Ichiro & Punisher :p

Ichiro & Punisher :p

Di Jagat dunia maya saat ini memang sedang ramai betul ngomongin trending topic yang satu ini, siapa lagi kalao bukan “Ichiro”, siapa tu ichiro? Mirip sama kek nama peliharaan orang jepun yak..hehehe..Eits jangan salah, Ichiro ini bukanlah hewan, peliharaan atau sejenisnya..melainkan sebuah kendaraan otomotif beroda 4 broh! Sebenarnya tak ada yang istimewa dari Ichiro ini, Ichiro adalah sebuah mobil Jepun tipe Suzuki vitara Kotak (tahun 90an) berwarna putih, di balik warnanya yang smooth ada kelebihan lain yang dimilikinya, yakni tampilan modifikasi pada Bumper depan belakang dan Guard (tanduk) yang bisa dibilang sangat kental dengan aroma mobil Off Roader penggaruk tanah! sepertinya bisa dibilang si Empunya Ichiro ini termasuk orang yang gemar melakukan kegiatan OffRoad dengan medan berat dengan tunggangan kesayangnnya, terbukti pada sisi depan dan belakang mobil, si pemilik sengaja memasang Kamera perekam / Action cam sebagai salah satu alat wajib untuk merekam aneka kegiatannya baik saat offroad ataupun untuk riding sehari-hari. Tetapi jangan salah, bukan soal modifikasi Ichiro yang menjadikan dia dan sang pemilik menjadi pembicaraan hangat akhir-akhir belakangan ini.
Continue reading →

Vespa Gembel, Seni Modifikasi Yang “Yasudah Lah”

vespa gembel

Mungkin gak sedikit bikers yang bertemu dengan jenis vespa yang satu ini di jalan, ya “Vespa Gembel”,adalah salah satu tunggangan nyentrik unik sekaligus “jijik” bagi sebagian orang yang berselera mainstream! Vespa gembel memang sejatinya bukanlah line up dari Piaggio vespa, melainkan bentuk modifikasi out of box dari kalangan orang yang mempunyai jiwa kebebasan yang berbeda. Seperti yang tadi ane bilang, vespa gembel itu memang sebuah modifikasi yang anti mainstream..ciri khas modifikasi ini sendiri sangat sederhana yakni tampilan yang Kumel, Lusuh bin Kotor, so identik dengan Gembel kan? Maka dari itu di namakan Vespa Gembel! Continue reading →

Mengenal Line Up Silencer Satria FU

Kalo di tanya,bagian mana dari Satria FU yang paling ane suka? Hanya ada 2,Silencer en Cakram depan..why??simple karna keduanya Minimalis tapi keren..Nah kalo silencer ad point lebih kenapa ane sebut bagian ini paling pertama broh..Udah bukan rahasia lagi kalao yang namanya Silencer satria fu ntu paling di cari broh,why?? Dari gen 1 hingga gen yang ke 4 ini,bisa dibilang silencer satfu udah mengalami bbrapa kali perubahan en revisi,mungkin klo di lihat secara kasat mata gk ad bedanya broh,tp kalao di belah pasti bakal nemuin apa yang bikin ini silencer cukup istimewa untuk kelas parts standar,lha wong dalam kondisi standar aj performnya bisa nampol banget,hal itu terjadi karena sekat yang ad pada silencer FU hanya terdiri dari 1 bagian saja,dan tanpa filter apapun,jd bisa di bilang airflow nya cukup bagus untuk menyalurkan tenaga keluar hingga moncong..Berikut line up silencer satfu dr pertama hingga kini….cekidot :

  • 1st Gen: Silencer CBU Thai
    Nah klo yg ini seri paling awal bro dr Satfu,baik Raider ato Satria..silencernya sama plek,krn memang di buat oleh 1 pabrikan yang sama yakni Tsukigi,jeroan dalem bisa dibilang mempunyai konfigurasi 1 sekat, dengan lubang ex yang Guede hingga ke moncong..cirikhas nya jelas ad logo Tsukiginya en Made In Thailand nya bro,dan ini sudah pst barang Assembling,bkn genuine parts..harganya termasuk mahal dan paling di cari oleh yang ngerti barang..suara empuk en bulet,tarikan responsif! kisaran 350rban
Silencer CBU Thai

Silencer CBU Thai

Continue reading →

Tingkatkan Performa Satria FU Dengan Metode 3 Pilar Sederhana!

Artikel reposting dari warung sebelumnya broh :

Tingkatkan Performa Satria FU Dengan Metode 3 Pilar

 

Si Bbhex

Si Bbhex

Satria FU sendiri sedari lahir sebenernya udah di bekali sama performa mesin yang bisa dibilang cukup aduhai dari takaran motor bebek standar pada umumnya, ya jelas aja broth 150cc DOHC mesin diri..motor bebek mana yang bejaban? Tapi meskipun begitu ada aja bikers yang masih ngerasa kurang puas dengan performa si bebek sakti ini, why? Alasannya simple, pasti jawabannya mo ngejar siy inilah, si anu lah..hahhaha..                          ! Apa itu 3 pilar?? 3 pilar adalah metode paling mudah untuk menaikan performa Satria FU dengan mengganti 3 bagian penting dengan system boltOn / plug n play parts. Klo bagi sebagian orang 3 pilar itu adalah 3 bagian penting  pada parts yang harus diganti, tetapi kalao bagi ane 3 Pilar sendiri sebenernya jauh lebi advanced pengertiannya broth, karena 3 pilar tersebut lebih condong ke arah  3 sistem penting yang mempengaruhi performa Satria FU itu sendiri, nah system ap sajakah itu? cekidot: Continue reading →