tromol velg satria fu


Serba Nanggung…
Yap, itu ajalah dulu yang bisa dibilang dari Suzuki GSX 250R …sekilas penilaian terhadap motor sport sprempat liter besutan Suzuki ini memang bisa dibilang serba nanggung. Gak usah kita omongin desain, karena dari beberapa fitur yang ada saja udah bisa di bilang bahwa Suzuki gak sepenuh hati untuk membuat motor sport 250cc yang bisa bejaban dengan competitor. Jika di banding dengan saudara muda nya GSX 150R, sport 250cc ini terkesan sedikit inferior! Ada 3 point minus yang menjadi pembeda paling kentara antara dua kakak beradik ini, beberapa point penting yang absen seperti Keyless Iginition System, Headlamp Led hingga dapur pacu berbasis mesin DOHC menjadikan GSX250R ini tampil tanpa disematkan fitur terbaru apapun
Sumpah kocak niy video..haahha
Oke broth..di video ini terekam dengan jelas battle antara sekelmpok motor Ayago lebih tepatnya Suzuki Raider, atau yang lebih di kenal Suzuki Satria FU dengan Honda CBR 150. Lokasi sepertinya di negeri tetangga tepatnya di Filipina, dan motor yang di gunakan sendiri tergolong bukan keluaran anyar, bisa jadi Raider lama dengan CBR 150 lampu jomblo.. Nah hal menarik yang terjadi di video ini adalah aksi kebut”an di jalan raya, tepatnya jalanan lurus mampus dengan kontur jalan sepertinya terbuat dari beton. Dalam video tersebut terlihat aksi kebut”an antara Honda CBR 150 dengan beberapa beberapa pengendara Raider 150, bisa dibilang jumlah penyemplak ayago tersebut lebih dari 3. Silahkan cek videonya
Well broh udah pada liat bocoran Honda Beat Street? Yap skutik kompak yang bakal kurang lebih sama seperti regulernya di pastikan bakal mengaspal sebentar lagih broth! Lalu apa yang membuat Metik ini beda dengan versi pendahulunya? Satu-satunya hal menarik yang mencuri perhatian adalah konsep stang telanjang yang di milikinya. Cuma itu? Sepertinya iya, karena jika di telusur side by side maka tak ada bagian detail lain yang berubah secara signifikan.
Well brader,bisa di bilang konsep open stang telanjang / stang terbuka tanpa headlamp ala motor laki memang beberapa tahun belakangan ini sangat di gemari. Alesan nya karena simpel dan enak di pandang! Ane sendiri ngadopsi model ini,walau klihatan lebih ribet karena banyak kabel lalu lalang..tp jika di nilai dari detail keseluruhan..justru lebih ciamik. Tengoklah Honda Pcx dan Nmax,lalu Scoopy dan fino,.setelah di komparasi dari sisi kemudi dan panel speedo..mana yang lebih Ok?? semua tergantung selera siy,hehehe

Rubahan stang Nouvo pake Fino
Well akhirnya gamblang sudah seperti apa tampang dari Yamaha NVX155 !! Motor ini sejatinya di persipakan dengan matang untuk head2head langsung dengan sang calon rival yakni Honda vario150, jika di bandingkan secara overall..Cuma bisa bilang “Overkill”. Agak lebay?? Gak juga! JIka orientasinya dari sisi desain, ini sesuai ekspektasi..desain agresif dengan tarikan body yang menyudut bisa dibilang benar-benar cocok di jadiin contender Vario, malah bisa dibilang agak di atas niy (sorry to FBH)

Suzuki Skywave 125 – Mungkin bisa dibilang dari sekian banyak lawan Yamaha Nouvo, Cuma matic ini yang paling bejaban..kekurangan matic dengan desain Dek tengah ini Cuma satu,yakni merknya Suzuki. Well percaya atau gak Suzuki skywave bisa dibilang mempunyai semua kelebihan yang tidak di miliki oleh Yamaha Nouvo, dalam hal ini bisa dibandigkan dengan Nouvo Lele ataupun Nouvo Z, namun jika di bandingkan dengan Nouvo S ataupun Elegans..maka Skakmat lha Skywave.
Yamaha nouvo hadir di Indonesia pada awal tahun 2003-2007,sedangkan Skywave baru masuk di Indonesia pada tahun 2006-2011. Jadi bisa dibilang ketika sang pionner mulai di lengserkan, contendernya baru muncul. Jadi memang gak bisa head 2 head secara langsung. Tapi bagi ane yang pernah memiliki Suzuki Skywave slama 1 smester / 6 bulanan..ane bisa bilang matic Suzuki ini adalah matic yang paling nyaman untuk kelas matic non dek rata!
Well Suzuki baru saja merilis produk anyar mereka ke pasar global, tepatnya di tanah eropa! Produk yang di rilis kali ini sesuai dengan terawangan yang sudah lebih dulu beredar di dunia maya. Yap motor sport berfairing dari pabrikan berlogo S ini akhirnya muncul juga! Suzuki GSX R 125 merupakan nama yang di pilih untuk motor yang di tujukan bagi kelas Learner di daratan benua biru, besar kemungkinan ketika masuk ke Indonesia kubikasi 125cc akan di lengserkan dan naik menjadi 150cc. Oke soal desain mah gak perlu di ragukan lagi, Suzuki paham betul bahwa trah GSX/Gixer mempunyai ciri khas yang gak bisa di otak atik, yap Single Headlight tetap di pertahankan! Di saat pabrikan lain sudah mengadopsi dual keen headlights, Suzuki ogah menghilangkan tradisi dan ciri khasnya..jadi ya personal taste aja ya..dimensi, GSX-R125 punya panjang 1.975 mm, lebar 670 mm dan tinggi : 1.070 mm. Jarak terendah ke tanah mencapai 150 mm dan punya jarak sumbu roda 1,3 meter.
Velg Enkei Nouvo bisa dibilang salah satu jenis velg untuk motor matic yang di golongkan langka dan mahal di pasaran. Gimana gak langka? Wong populasinya aja bisa dibilang sedikit mas bro, nah kalau untuk ukuran mahal memang banyak faktornya broth, temen aja sampe bingung kok ane mau-maunya beli velg bekas yang usianya udah di atas 10tahun dengan harga yang kelewat mahal, eits..sebelum nilai ada baiknya berpikir dulu kenapa velg enkei ini bisa jadi mahal?

Usut punya usut Ternyata memang ada beberapa faktor lain yang membuat harga velg ini begitu tinggi dan sulit di dapatkan oleh para pembeli. Apa sajakah itu? Continue reading
Akhirnya setelah sekian lama hunting Velg yang cocok untuk sang Nuzet, dengan yakin hati memutuskan untuk balik lagi gunain Velg Standar. Ya, velg enkei 16 nouvo palang 5 merupakan pilihan utama yang udah gak bisa di tawar lagi! Setelah 10 bulan bergiliran menggunakan aneka model Velg, mulai dari 17 inch Vrossi cacing, 14 inch Axio Lebar, 16 inch Yoko Standar, hingga terakhir fase percobaan Velg 17 Inch TK Japan Lebar. Dari kesemua jenis velg yang ane coba ada impresi dan kekuranggannya sendiri”, dan sekarang time to back home. Enkei 16 inch standar, it’s the last Choice I must take!
